地址：北京市昌平区南关路1号
手机：15603127373（微信同号）
电话：010-80746618
邮件：guanjiangliao@foxmail.com
网站：www.jnxing.com
超早强灌浆料是灌浆料中最常用的一种，它以特种水泥作为结合剂，选用高强度材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等物质配制而成。
水泥基桥梁支座灌浆材料的物理力学性能
序号
测试项目
性能指标
早强I型
1
流动度(mm)
初始
≥320
30min
≥280
2
凝结时间(min)
初凝
≥30
终凝
——
3
泌水率(%)
0
4
抗压强度(MPa)
2h
>20
8h
24h
≥50
3d
28d
≥60
R56R28
≥1.0
5
抗折强度(MPa)
≥4
≥10
F56/F28
6
弹性模量(GPa)
7
竖向膨胀率(%)
3h
0.1-2.0
24h 与3h的 膨胀率之差
0.02-0.5
8
自由膨胀率(水中养护)(%)
0.02-0.1
注1:R28、R56分别为28d、56d抗压强度; 注2:F28F56分别为28d、56d抗折强度
铁路、高速公路、客运专线等支座灌浆；
铁路桥梁支座的迅速固定；
桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆；
桥梁道路伸缩缝修补；
设备基础灌浆安装；
施工工艺：
基层处理→模板支设→材料拌制→灌浆注入→模板拆除 基层处理： 用高压水枪将基层清理干净，去除表面浮尘、油渍等不利于粘接的物质，确保浇筑时无明水。 模板支设： 安装支座模板，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。 材料拌制： 推荐加水量13%，人工或者机器搅拌均匀。在气温较低时为了保证混合物的流淌性，需采取升温措施。 灌浆注入： (1)灌浆应从一侧灌向另一侧，灌浆工作必须连续尽快完成。 (2)灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中，灌浆距离大于1.5m时，应使用高位灌浆漏斗法，利用重力压差原理辅助灌浆。 模板拆除： 待支座灌浆料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。
基层处理→模板支设→材料拌制→灌浆注入→模板拆除
基层处理：
用高压水枪将基层清理干净，去除表面浮尘、油渍等不利于粘接的物质，确保浇筑时无明水。
模板支设：
安装支座模板，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
材料拌制：
推荐加水量13%，人工或者机器搅拌均匀。在气温较低时为了保证混合物的流淌性，需采取升温措施。
灌浆注入：
(1)灌浆应从一侧灌向另一侧，灌浆工作必须连续尽快完成。
(2)灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中，灌浆距离大于1.5m时，应使用高位灌浆漏斗法，利用重力压差原理辅助灌浆。
模板拆除：
待支座灌浆料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。
